在吉利银河系列首款A0级纯电小车星愿上市的当晚，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布几何（GEOME）系列正式并入银河。这在某种程度上预示着银河从新能源系列正式升级为品牌，而几何汽车则顺之成为银河品牌旗下的一个系列。未来，GEOME将主打智能精品小车市场。
成立于2019年的几何汽车，是隶属于吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，虽然没能发展成头部势力，但销量也算可观。2023年，几何汽车全年销量达19.13万辆，同比增长超28%。那么，吉利为何需要将几何并入银河？
几何品牌诞生之初，与吉利、领克并行，主打高端纯电市场。为提高品牌和产品的定位，几何汽车的首款产品——几何A选择在新加坡发布。
遗憾的是，由于当时吉利集团在新能源领域经验欠缺，基于帝豪打造而来的油改电产品未在驾控、安全等领域展现独特优势，所以几何成立之初未在市场中掀起太澜。这也造成吉利几何系列车型在集团战略中尴尬的定位。
在市场中，当时定位高性能纯电动轿车的几何A，售价15万元—19万元，相较于同期的其它品牌系列车型优势也不算亮眼。多个方面数据显示，几何A上市当年的销量仅1.2万辆。
尽管首款产品没能打开市场，但几何并没放弃，之后陆续推出几何C、几何EX3、几何E等产品。其中，多数产品的细分市场主要为中低端新能源汽车市场，与品牌当初的高端品牌有极大差异。
或许感受到新能源汽车市场的压力，又或是看不到几何品牌的发展前途，吉利汽车集团于2023年推出银河系列，定位为全新中高端新能源系列，每款车型都搭载吉利的最好架构、三电技术和智能科技，很快就获得市场认可，赢得高销量和口碑。
最新多个方面数据显示，吉利银河9月销量29047辆，同比增长约122%，持续保持环比正增长。今年1至9月累计销量153682辆，同比增长约250%。按照吉利的规划，银河有望在年内实现累计交付量突破30万辆的目标。
目前，银河旗下共有L6、L7、E5、E8以及星愿共5款产品，涵盖纯电动及插电式混合动力。尴尬的是，几何汽车旗下的多数产品售价都与银河重叠。
9月20日，吉利发布“战略聚焦”“战略整合”“战略协同”“战略稳健”及“战略人才”五个举措在内的《台州宣言》。这也是吉利继《宁波宣言》后，时隔17年发布最新发展战略。
相较于《宁波宣言》的扩张战略，《台州宣言》更聚焦整合与稳健增长路径。战略聚焦部分提到，将聚焦汽车主业，坚定不移推进电动化、智能化、网联化、共享化转型，继续提升内燃机汽车市场的核心竞争力，构建低碳交通生态科技优势，进一步巩固和提高吉利乘用车市场行业地位。
《台州宣言》就提到战略整合，即全面梳理吉利各业务板块，厘清业务定位，制定中长期发展目标，调整优化产业布局结构，坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合，进一步明晰各品牌定位，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。
曾经，几何承载吉利电气化转型的战略任务，但从市场反应看，银河更能担此重任。为符合当前的市场需求，也为减少品牌内部消耗，两者合并势在必行。
几何并入银河之后，能够迅速扩大银河品牌的产品阵容，有助于提升市场地位。根据规划，未来银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV以及MPV等车型，能源形式会包括纯电、混动等。
作为较早一批进入新能源汽车市场的品牌，几何采用吉利最早的纯电动新能源车平台——GE平台，该平台由于不是原生纯电平台，在续航里程和智能化表现上都较普通。银河系列新产品，都基于全新浩瀚架构和e-CMA架构打造的，这两个平台主要的优势包括极高的灵活性、先进的技术和卓越的安全性等方面。这种灵活性能让银河迅速响应市场变化，推出符合消费者需求的车型。同时，例如无人驾驶辅助系统等先进的技术的运用，也能提供流畅、智能的用车体验。两个品牌合并后，如果银河将两大架构下放到几何的产品上，届时几何的产品将会与在售车型有更明显的区别，产品竞争力也会有更明显的提升。未来，几何车型的售价与银河系列新产品形成差异化，将会更好地抢占市场份额。
随着几何正式并入银河，不仅能摆脱低端的定位，也更符合当下消费者购买智能化新能源小车的代步需求。凭借吉利的技术优势和银河的品牌力，重新出发的几何有望在细分市场重新赢得一席之地。吉利方面，此举可减少集团整体的品牌内耗和资源浪费，重整后能更好地平衡各品牌的资源。因此，不论从哪个方面来看，吉利将旗下品牌化繁为简终会利大于弊，旗下各品牌产品的竞争力也能提升至新台阶。
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