（央视财经《正点财经》）8月27日，在安徽，正在建设中的G3铜陵长江公铁大桥成功合龙，这是国际上的首座双层斜拉——悬索协作系统大桥。
今日11:30左右，跟着大桥两边节段的钢梁焊接完结，G3铜陵长江公铁大桥顺利完结合龙。据了解，今日完结合龙的这两个节段的钢梁别离重达715吨，整个合龙段的吊装作业由两台900吨的缆索吊完结，在缆索吊的操作下，钢梁从运送船上渐渐吊起，并吊装至大桥主跨两边斜拉索与悬索的穿插区方位。在通过调试、对接、焊接等一系列工序之后，大桥合龙顺利完结。
G3铜陵长江公铁大桥全长11.88公里，为削减对长江主航道和水生态环境的影响，大桥选用一跨过江的方法，主跨达到了988米。为保证这种大跨度桥梁建成后的平顺度和荷载要求，大桥选用了斜拉——悬索协作系统的新式桥梁方式，具有跨度大、荷载重、刚度大的特色。
据了解，G3铜陵长江公铁大桥于2022年1月开工，估计将在2025年建成通车。建成后的G3铜陵长江公铁大桥将具有 “高速公路、城际铁路和货运铁路”三种过江功用。
